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[分享] 速机的运行管理

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发表于 2018-3-30 10:49:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[align=left][color=rgb(34, 34, 34)]1、概念[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]使用减速机的目的是降低转速,增加转矩,减速机在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的设备,传动效率达到98%以上。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]2、工作原理[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]3、影响减速机运行质量的主要参数[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]3.1、齿轮及壳体、密封材料;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]3.2、结构设计;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]3.3、加工精度;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]3.4、轴承质量和寿命;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]3.5、润滑油质量。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]4、减速机的分类[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]4.1、按照传动级数不同,减速机可分为单级和多级;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]4.2 按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿引轮减速机;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]4.3 按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]5、减速机与变频器的区别[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)的最终输出转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的;也就是说,减速机是终端降速,变频器是首端降速。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6、设计程序[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.1、设计的原始资料和数据;包括(1)原动机的类型、规格、转速、功率(或转矩)、启动特性、短时过载能力、转动惯量等;(2)工作机械的类型、规格、用途、转速、功率(或转矩)。工作制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,启动频率;冲击和振动程度;旋转方向等;(3)原动机、工作机与减速器的联接方式,轴伸是否有径向力及轴向力;(4)安装型式(减速器与原动机、工作机的相对位置、立式、卧式);(5)传动比及其允许误差;(6)对尺寸及重量的要求;(7)对使用寿命、安全程度和可靠性的要求;(8)环境温度、灰尘浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;(9)润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.2、选定减速器的类型和安装型式;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.3、初定各项工艺方法及参数:选定性能水平,初定齿轮及主要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方式及润滑油品;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.4、确定传动级数:按总传动比,确定传动的级数和各级的传动比;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.5、整体方案设计:确定减速器的结构、轴的尺寸、跨距及轴承型号等;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.6、润滑冷却计算;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.7、确定减速器的附件;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]6.8、绘制施工图。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]7、使用[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]7.1、在运转200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下,对于长期连续工作的减速机,按运行5000小时或每年一次更换新油,长期停用的减速机,在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油,不得与不同牌号的油相混用,牌号相同而粘度不同的油允许混合使用;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]7.2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]7.3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油后,方可继续运转;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]7.4、制定合理的使用维护检修制度,对减速机的运转情况和运行中发现的问题应作认真记录。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8、检查、维护[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.1、油位检查 ,主要包括[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.1.1、断电、挂牌上锁,等待减速机冷却;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.1.2、移去油位螺塞检查油是否充满;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.1.3、安装油位螺塞;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.1.4 如果已经有油位显示的,则以上步骤取消,直接目测即可。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.2、油的检查,主要包括[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.2.1、断电、挂牌上锁,等待减速机冷却;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.2.2、打开放油螺塞,取油样;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.2.3、检查油的粘度指数:如果油明显浑浊,建议尽快更换;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3、油的更换:冷却后油的粘度增大放油困难,减速机应在50-60度温度下放油。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.1、断电、挂牌上锁,等待减速机冷却;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.2、在放油螺塞下面放一个接油盘或者干净的油桶;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.3、打开油位螺塞、通气器和放油螺塞;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.4、将油全部排除;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.5、装上放油螺塞;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.6、注入同牌号的新油,油量应与要求量一致;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]8.3.7、拧紧油位螺塞及通气器。[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9、减速机术语解释[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.1、减速比:输入转速与输出转速之比;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.2、级数:行星齿轮的套数。一般最大可以达到三级,级数越多,效率会有所降低;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.3、满载效率:在最大负载情况下(故障停止输出扭矩),减速机的传递效率;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.4、工作寿命:减速机在额定负载下,额定输入转速时的累计工作时间;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.5、额定扭矩:是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分,减速机的寿命为平均寿命,超过此值时减速机的平均寿命会减少,当输出扭矩超过两倍时减速机故障;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.6、噪音:单位分贝dB(A),此数值实在输入转速3000转/分,不带负载,距离减速机1米距离时测量值;[/color][/align][align=left][color=rgb(34, 34, 34)]9.7、回差:将输入端固定,将输出端顺时针和逆时针方向旋转,当输出端承受正负2%额定扭矩时,减速机输出端由一个微小的角位移,此角位移即为回程间隙。单位是“分”,即一度的1/60。[/color][/align]

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