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中石化、中石油联手布局新能源车
来源: | 发布时间:2017-12-8 10:17:05 | 浏览次数:

  12月6日,中石化与中石油、广东省共同建设的加氢加油合建站正式开建。同时,三者还将在新能源汽车领域继续合作,建设全球最长的氢能高速公路。

  近日,在济南正在铺设的一条光伏高速路刷爆能源圈,这让最近一直处于上升势头的新能源汽车也跟着火了一把。

  据了解,这条济南南绕城高速将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速路,该路面能够将收集到的太阳能转化成电能,目前已与充电桩相连实现并网发电,也就是说,这条光伏高速路建成后将成为电动汽车的“移动充电宝”,电动汽车可以实现“边跑边充电”。

  

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  济南正在铺设的光伏高速路

  这一创新举动为电动汽车的快速发展提供了新的保障。近年来,随着新能源的崛起和技术的发展,新能源汽车越来越活跃。究竟新能源汽车的崛起给石油企业带来了多大的影响?

  中石化的密集布局

  作为国内油气行业的龙头企业,中石化近年来开始在新能源汽车领域进行布局。

  12月6日,中石化与中石油、广东省佛山市、云浮市共同建设的新能源汽车加氢站正式开建,计划将现有加油站改造为加氢加油合建站。

  目前,中石化广东石油分公司已经完成近10个油、氢混建的地址选择。届时,这将成为中国传统油气公司建设的首批加氢站。

  这并非中石化第一次涉足新能源汽车领域。

  12月4日,中国石化销售山东石油分公司与国家电网山东省电力公司签署战略合作协议,共同成立“中石化——国家电网”电动汽车城际快充服务网络建设项目运营工作小组。

  其中在电动汽车充换电服务、非油品销售等方面开展合作,制定省内高速公路服务区、国省道及城市加油站内充电服务网络规划,共同构建山东充换电服务网络,全面推广电动汽车。

  国家电网目前已建成全球覆盖最广的充电服务网络,拥有自主特色的充换电标准体系,根据规划,到2020年将建成12万个充电桩,覆盖京津冀鲁、长江三角洲等200多个城市。

  此次中石化与国家电网在山东的合作,将再度打开电动汽车充电桩的广阔市场。

  其实中石化很早就在电动汽车领域进行了大手笔的布局,早在2010年,中石化就和北京首科集团宣布共同出资成立中石化首科新能源科技有限公司,成立之初拟投入40多亿元用于建设充电站以及电动汽车和充电设施的研发。

  去年底,中石化与北汽新能源联手打造的首批10座充换电站也正式交付使用,按计划,到今年末,中石化与北汽新能源将建成充换电站200座,支撑30000台纯电动汽车换电需求的规模。

  石油巨头觊觎新能源汽车市场

  毫无疑问,新能源汽车领域是一块抢手的蛋糕。除了中石化外,一众油气行业巨头也纷纷入场。

  今年9月,中石油与中国资源交通集团签订协议,将在超过840家石油加油站建立充电站,抢占电动汽车充电桩市场。

  此前,中石油还与一汽合作,在新能源汽车和互联网智能汽车领域进行合作,中石油在重点城市或高速公路建设充电站和加气站,在产业链上支持一汽新能源车的发展。

  中海油也曾大手笔投资与普天集团合资成立了普天海油新能源动力有限公司,并随后以后者为主导在杭州建设充换电站试点。

  “三桶油”加速抢占新能源电动汽车市场,国外的石油巨头自然也不例外。

  9月份,壳牌石油公司宣布建成第一个电动车充电站,并计划在英国、瑞士、美国加州等世界多地广泛建设充电站。

  随即在10月,壳牌收购一家欧洲最大的电动汽车充电站运营商NewMotion,成为石油巨头中正式进入充电市场“吃螃蟹”的第一家。

  之后,壳牌又与宝马、戴姆勒、福特及大众等顶尖车企组成的合资公司签署合作协议,计划将于2019年在欧洲80条高速公路上部署快速充电站,壳牌在欧洲四分之一的加油站将提供快速充电服务。

  壳牌并计划到2020年之前,每年在其旗下新能源部门投资10亿美元,以推进向可再生电力和电动汽车的转型发展。

  作为一家老牌石油巨头,壳牌在新能源汽车领域的密集部署释放出一个重要的信号,油企巨头势必要在新能源汽车发展大潮中分得一杯羹。

  此外,今年年初法国道达尔集团收购了荷兰企业PitPoint,该公司主营天然气加气业务,但同时也有一部分充电桩业务,从中可以管窥到蠢蠢欲动的行业趋势。

  此前还道达尔陆续投资、收购了SunPower太阳能公司、电池制造商 Saft等企业,并计划依托自己的加油站建设充电站。

  新能源汽车为传统油企带来新机遇

  石油巨头的大手笔入场,除了说明电动汽车市场有巨大吸引力外,还与传统油企自身的发展布局有关。

  究竟石油巨头在电动汽车市场上有何优势?

  以充电桩为例,为鼓励新能源汽车发展,国家和各地方政府密集出台多项优惠政策,现阶段不少城市已经规定:新建加油站必须为充电桩留地,以满足后期充电桩建设,已有的加油站也逐步扩大充电桩布局。

  此前,北京《电动汽车充电基础设施规划设计规程(征求意见稿)》中提出,计划在新建加油站及部分具有改建条件的现有加油站设置不低于4个电动汽车停车位及快充设施。福建省也曾发布规划要求新增的加油站应考虑为加气站、充电桩的发展预留用地。

  在加油站建充电桩,对于本身就拥有广大的销售网络的油气巨头来说可谓优势充足。加油站拥有成熟的资源体系和配套设施,在新能源汽车来临之际,集加油、充电、加氢等于一体的“混合式”加油站将是一种新的发展契机。

  传统石油企业布局新能源汽车并非未雨绸缪,而是借新能源的发展势头打开新一波市场机遇。同属能源领域,传统油企在布局新能源汽车上大多选择与主业相关的领域来发展。

  虽然目前油气企业在新能源汽车上的布局还不够广阔,但不可否认,凭借雄厚的资金实力和市场基础,油气企业在新能源产业上将具备强大的市场竞争力。

 
 
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